??地磅秤安裝時的要點有哪些，上海越衡實業(yè)有限公司生產衡器多年，本文是我司主要針對地磅出現的問題主要介紹了安裝過程中從選地址，挖基坑，筑臺基，埋預件，安放秤體，接線等過程應注意的問題及解決問題的原則和措施辦法。
1.基礎施工要求
地磅的安裝形式一般有兩種，一種為無基坑安裝，另一種為安裝在淺基坑中，淺基坑地磅的秤臺表面能夠與地面平齊，場地看上去無障礙，比較美觀。無基坑的 地磅稱臺高出地面，維修方便且費用較低，一般選擇無基坑地磅安裝方式。地磅必須澆筑混凝土基礎，并避開松軟土質，若由于場地的局限性無法另辟區(qū)域，必須作加固處理，同時建設排水設施，防止地磅淹入水中。在施工中應保證混凝土標號，并保證地腳螺栓和鑄鐵底板位置正確和預埋件不移位。可采用二次灌漿法定位地腳螺栓和鑄鐵底板，各鑄鐵底板的水平度和標高必須符合設計圖紙要求，同一平面內高度差不大于3mm。
2.防雷擊的措施
當前微電子技術在電子衡器中得到了廣泛應用，但是對過電壓、過電流、電磁脈沖等外來干擾極其敏感且耐受力極低。為保證系統運行穩(wěn)定以及防止雷擊損壞，要按照雷擊雷慶確定地磅設計安裝中的措施。雷擊從形式上可分為兩種，一種為直接雷擊，這種雷擊對系統的破壞更大，但是對于地磅來說，發(fā)生幾率較低。另一種為感應雷擊，表現為產生的電磁場在系統中產生過電壓或過電流，這種雷擊的影響效果主要為電荷分布不均。通過靜電感應而產生的局部過壓電子設備的損害。據有關報道，此電壓有時可達幾十千伏，足以使接地不良的電子產品受損壞。要降低乃至消除雷擊對地磅的影響，可以通過以下措施實現：
安裝避雷針。避雷針作為防雷系統重要的措施，也能夠在電子汽車衡系統的保護中發(fā)揮重要作用，在避雷針的設計中，需要按照汽車衡的長度進行避雷針長度確定，并按照相關標準做好接地工作。
根據DL/T381-2010《電子設備防雷技術指導》接地及相關要求，整個秤臺要接地，并且秤臺與接地樁之間有了寬敞的大電流回流通道，可以從大地補充電子使其中和，實現對設備的有效保護。
稱重傳感器保護。在系統的運行中，稱重傳感器發(fā)揮的作用極其重要，但是對雷電也更加敏感，所以要對各個傳感器都進行保護接地，同時在接地線下方要安裝接地樁或接地網，將產生的感應電流進行快速傳導。
信號電纜保護。在電子汽車衡的應用過程中，會由信號電纜進行信號傳遞，通常情況下該電纜有一段長度，所以雷電容易在該電纜上產生感應電流，可能造成表頭損壞，因此系統中的電流電源線上需要安裝屏蔽層，同時屏蔽層要接地，以消除3.1安裝前的準備工作
安裝前的準備工作包括以下內容：（1)復核稱重傳感器各個支承底板的位置尺寸、水平度和相對標高。秤臺兩頭限位頂板位置是否正確。（2)穿線管以及接地點方面要保證穿線管的連通效果，另外對于接地點來說，需要保證接地點的電阻滿足相關要求。（3)基坑環(huán)境：需要對基坑的排水能力進行深入研宄與調查，同時對于基坑中雜物的情況，需要對這些雜物進行*清掃。
3.2秤臺就位
該過程工作包括以下內容：（1)傳感器方面。由于傳感器精密度較高，所以在安裝過程傳感器不可觸地，可在傳感器支點上設置方木達成目的。（2)秤臺起吊過程。對于單體秤臺，可按照相關標準進行秤臺起吊，對于多單元秤臺，要*按照秤臺上的標號進行起吊和安裝，同時要注意不同秤臺將的連接性，當連接性滿足相關要求時，應用圓柱銷進行定位。（3)秤臺置于基坑后，將限位基板放在鑄鐵底板上。
3.3安裝連接件
在秤體的安裝過程中，涉及大量連接件安裝，出于防銹考慮，需要對連接件涂抹黃油，另外在連接件的安裝過程中，需要撤除秤臺下的方木，具體做法為利用千斤頂承載秤臺，撤除方木后將秤臺下放，在該過程中，要保證支承柱能夠自由活動。在秤體下放完成后，需要用水準儀對水平度進行檢測，并校正空隙，當發(fā)現水平度不足時，需要用鋼板進行調整。需要注意的是，對于多秤臺汽車衡，方案為讓秤臺整體下落，以保證秤臺的水平度。
3.4安裝限位螺栓和調整限位間隙
在系統的安裝過程中，需要保證限位螺栓和傳感器的間隙維持在2~3mm，在此基礎上才能夠將螺栓擰緊，當間隙不能滿足要求時，要對系統進行再次調整。對于采用橋式傳感器的地磅，就位時可用千斤頂等設備頂起秤臺，移動傳感器，讓鋼球在弧形凹槽上滾動一點點移動就位，就位后要檢查各個支點是否有懸空現象，若有應在傳感器下墊適當厚度的鋼板，以保證各支點均勻受力。然后調節(jié)秤臺兩頭的四個限位，一般間隙控制在0.5cm左右，限位螺栓應涂一層黃油，以便將來維修調整。
4.總結
在地磅的安裝過程中，需要注意的內容包括基本坑址、路面設施建設等多方面的內容，為了保證設備能夠正常穩(wěn)定運行，也需要進行相關輔助道路的建設和施工。同時在設備的安裝過程中，要嚴格按照施工圖紙進行建設，并安裝必要的防雷措施，提升設備運行的穩(wěn)定性和安全性。
